vol - Le LYNX PL 01, avion expérimental

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17 février 2009 2 17 /02 /février /2009 21:28

La vidéo du vol

Ce mardi 17 février, suite à de nouvelles modifications du capot moteur, de nouveaux essais ont eu lieu sur l'aérodrome de Persan Beaumont.

Ces essais visent à vérifier l'efficacité du refroidissement, en vue du moulage d'un nouveau capot.
Philippe va donc relever les températures d'eau et d'air.

Tout d'abord, un essai au sol :

   . Vérification avec les brins de laine de l'efficacité des nouvelles entrées d'air,

   . Mise en température du moteur, au sol, pour vérifier les températures de l'eau et de l'air

Puis un vol :

   . Vérification des températures de l'eau et d'air en vol,

   . après un 1er décollage, passage très bas au dessus de la piste, volets sortis, basse vitesse,

   . Atterrissage.

Voici la vidéo !

Visionnez également les nouvelles photos de l'album "Lynx 01 - Vues d'ensemble", dont voici un extrait :

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Published by Philippe - dans Vol
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6 février 2009 5 06 /02 /février /2009 20:21

En attendant la vidéo du vol

Quelques photos prises vendredi 6 février 2009, durant les essais en vol du LYNX, équipé d’un capot moteur spécifique.

Ce capot a été réalisé pour le besoin des essais au sol et en vol.

Ces essais visent à l'amélioration de l'aérodynamique interne, et du refroidissement par liquide et turbine à air du moteur rotatif "Wankel" :

Pour un prochain vol à l'hydrogène ...?

L'essai d'aujourd'hui a révélé une température idéale, prouvant que le refroidissement est efficace.

Les essais sont donc bien en cours et le fonctionnement à l’hydrogène prometteur.

L'hydrogène est un carburant remarquable :

. par l'énergie qu'il fournit par unité de masse (environ 3 fois celle de nos carburants pétroliers classiques, gaz ou liquides),

. et d'autre part parce que énergie renouvelable et non polluante.