Une construction multi-matériaux

Matériaux

Par Philippe

- Fuselage d’origine Société Robin (Société hélas disparue, aérodrome de Dijon/Val Suzon à Fontaine-Les-Dijon 21), profondément modifié : o en NOMEX (alvéolé, donc) avec reprises et formes ponctuelles en carbone époxy, - Capots moteurs (inférieur et supérieur)...

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1er vol du Lynx

Vol

Par Philippe

A voir aussi : En attendant la vidéo du vol La vidéo du vol Si cet article vous a plu, inscrivez-vous à ma Newsletter sur ce lien. Retour à la page d'accueil Aller à l'index des articles

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Un avion à moteur thermique

Caractéristiques

Par Philippe

Le fonctionnement à l'hydrogène de la machine est à l'étude depuis plusieurs années, avec des résultats théoriques très encourageants. Quelques essais originaux ont été faits sur un banc avec un autre moteur rotatif bi-rotor Wankel semblable à celui qui...

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Le constructeur-amateur

Divers

Par Philippe

Philippe LAURENT, né le 29 avril 1940, est ingénieur de l’ENSAM (Arts et Métiers), depuis juillet 1962. En 1968, il obtient le diplôme de l'ECE (Ecole du Chef d'Entreprise et des Cadres Supérieurs, école "du soir", axée sur la gestion de l'entreprise)....

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Les autres participants au projet LYNX

Divers

Par Philippe

Depuis 2005, progressivement, certains proches ainsi que d’autres personnes recommandées à Philippe, ont contribué au projet LYNX. Selon Philippe, « Seuls des gens compétents, attirés par les innovations, passionnés par l’aviation, par le bel ouvrage...

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Quelques photos issues des albums

Divers

Par Philippe

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