Bienvenue dans le blog de l'avion Lynx - Experimental engine running on gasoline and hydrogen

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Ce blog présente l'avion expérimental

	LYNX PL 01

destiné à fonctionner à l'essence et à l'hydrogène,
dont la construction a duré 8 ans et
a nécessité 13 000 heures de travail.
 

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Venez découvrir de nombreux articles, photos et vidéos.
 et bien d'autres encore !

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Ce biplace est équipé d'un moteur Wankel birotor de 100 ch,
d'un train rétractable tricycle et d'un empennage papillon.

Une autre particularité de cet avion est sa construction multi-matériaux :
aciers, alliages d'aluminium, époxy-carbone, kevlar, bois,...

Son fonctionnement à l'hydrogène et les profondes modifications
qui vont s'en suivre font l'objet d'études et d'essais.



Le constructeur amateur

Les participants au projet Lynx !

Lecteur des vidéos du blog du Lynx

Comments

[serrurier paris]

J'apprécie votre blog, n'hésitez pas a visiter le mien.
Cordialement

[serrurier paris]

J'apprécie votre blog , je me permet donc de poser un lien vers le mien .. n'hésitez pas à le visiter.

Cordialement

[trafic organique]

Merci très beaucoup pour cet article. Sympa.

[générateur de kamas]

On en veut davantage avec autant d\'humour. Sympa.

[omni tech support]

Now that is what I call innovation and I bet the small 100hp airplane engine will definitely present us with a better fuel efficiency. But the fuel tank has to be more strong as it is going to carry compressed liquid nitrogen.