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Ce blog présente l'avion expérimental "Lynx", multi-matériaux.

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Top articles

  • 7 minutes d'enfer pour le pilote de l'avion : décollage raté du "Lynx"

    02 juillet 2015

    ~~ Sylvie : Voici le récit de Philippe, très frustré de son grave oubli de contrôle du verrouillage de la verrière du cockpit avant tout décollage : ~Philippe : 22 avril 2015, vers 15 H 30: décollage de l'aérodrome de Persan-Beaumont (LFPA), dans le 95,...

  • La loi sur la transition énergétique : un leurre pour le sommet mondial de Paris

    26 janvier 2015

    Je reproduis ici la Newsletter de l'IFRAP du 22 janvier 2015. /Philippe Avec sa loi sur la transition énergétique votée en janvier 2015, notre pays va se mettre en position de donneur de leçon aux 195 pays et aux 45.000 participants de la conférence internationale...

  • Pour la planète : IL Y A URGENCE A FAIRE CE QUE NOUS SAVONS FAIRE

    23 juillet 2014

    Pour le transport aérien, l’électrique prendra peut-être, très progressivement, le pas, dans les transports, sur la propulsion à moteurs thermiques. Mais comme le démontre l’auteur de l’article qui suit, le groupe électrique ( moteur + contrôleur + batteries...

  • Demain, le transport aérien devrait être encore plus sûr : voici les évolutions possibles du pistage des avions

    10 juin 2014

    La communauté aérienne a clôturé mardi son sommet annuel à Doha avec l’ambition d’améliorer encore la sécurité des vols. Le transport aérien est le moyen de transport le plus sûr au monde mais la disparition, il y a près de trois mois d’un Boeing 777...

  • L'avion LYNX : un moteur rotatif propre et économique ; un train d'atterrissage rétractable très sécurisant.

    24 octobre 2016

    Quelques centaines d'heures de travail auraient-elles suffi pour le remettre en vol en toute sécurité? deux anciens pilotes privés, dont un ancien instructeur, tous deux (encore!) plus âgés que moi, se sont proposés pour m'aider dans cette tâche. Mais...

  • Selon Philippe : CRASH D’AIR ASIA, VOICI L’ INADMISSIBLE

    04 février 2015

    comme ...prévu, ON NE NOUS DIT PAS TOUT ! En tout cas, PAS TOUT DE SUITE ! Pour la SECURITE DES FUTURS VOLS, c’est INADMISSIBLE et contraire à la REGLEMENTATION INTERNATIONALE.” Voici le dernier article de Christian Roger à ce sujet : ~~Les autorités...

  • Les autres participants au projet LYNX

    17 décembre 2008 ( #Divers )

    Depuis 2005, progressivement, certains proches ainsi que d’autres personnes recommandées à Philippe, ont contribué au projet LYNX. Selon Philippe, « Seuls des gens compétents, attirés par les innovations, passionnés par l’aviation, par le bel ouvrage...

  • En attendant la vidéo du vol

    06 février 2009 ( #Vol )

    Quelques photos prises vendredi 6 février 2009, durant les essais en vol du LYNX, équipé d’un capot moteur spécifique. Ce capot a été réalisé pour le besoin des essais au sol et en vol. Ces essais visent à l'amélioration de l'aérodynamique interne, et...

  • La vidéo du vol

    17 février 2009 ( #Vol )

    Ce mardi 17 février, suite à de nouvelles modifications du capot moteur, de nouveaux essais ont eu lieu sur l'aérodrome de Persan Beaumont. Ces essais visent à vérifier l'efficacité du refroidissement, en vue du moulage d'un nouveau capot. Philippe va...

  • Où garer son avion ?

    10 mars 2009 ( #Caractéristiques )

    Le Lynx devant quitter son atelier pour rejoindre l'aérodrome de Persan/Beaumont, Philippe a recherché une solution pour y entreposer son avion. La crise du logement existe bel et bien aussi dans l'aéronautique, et aucune place n'était disponible ! Cette...

  • Le pot d'échappement : quel bruit au décollage et en vol ?

    27 avril 2009 ( #Caractéristiques )

    Pendant plus d'un an, le pot d'échappement, accordé, a fait l'objet de mises au point, aucune des méthodes de calcul habituelles pour les moteurs 2 temps ne s'étant avérée réaliste ou efficace. Il y avait principalement 3 objectifs à atteindre : . Faire...

  • Le moteur Wankel : l'aventure du piston rotatif

    27 mars 2009 ( #Caractéristiques )

    La vidéo qui suit présente le principe de fonctionnement du moteur Wankel ainsi que les raisons qui ont amenées Philippe à choisir ce moteur pour le Lynx. Rappelons que le Lynx est équipé d'un moteur Wankel : - " Mid-West" anglais, - bi-rotor de 100CV,...

  • Un train rétractable "confortable" et + astucieux qu'il n'y parait

    05 avril 2009 ( #Caractéristiques )

    Caractéristiques du train du Lynx : Train d'atterrissage tricycle rétractable, composé de : . 1 roulette avant, suspendue et amortie, . 2 demis trains, articulés par rapport au fuselage de l'avion. La commande du train : Les 2 demis trains et la roulette...

  • Vérification et modification du train d'atterrissage

    27 mai 2009 ( #Caractéristiques )

    Après quelques heures d'essai, Philippe procéde à la vérification complète des éléments du train d'atterrissage du Lynx. Le Lynx a été remis sur ses chandelles et Philippe procède au remplacement du système d'amortissement de la roulette avant du train....

  • Venez voler avec nous !

    25 août 2009 ( #Vol )

    Bonjour, Pour changer des articles assez techniques dédiés à la construction et aux essais du Lynx, nous voulions vous faire partager les sensations ressenties à bord d'un petit avion. Il s'agit cette fois d'un des Piper "PA-28" type CADET, de l'Aéroclub...

  • Salon ULM de Blois - 29/30 août 09

    25 septembre 2009 ( #Divers )

    Bravo aux organisateurs du salon de l'ULM, à Blois ! Comme chaque année, les présentations d'appareils en vol et les commentaires étaient très pertinents ! L'ULM est à la pointe des évolutions technologiques des aéronefs, résultat de l'heureuse libéralisation...

  • Usinage de pièces en atelier

    08 octobre 2009 ( #Divers )

    Nous retrouvons aujourd'hui Philippe dans l'atelier qui vous a été présenté avant les vacances (Pour revoir cet article, cliquer ICI). Vous allez assister à un après-midi comme bien d'autres, où Philippe usine différentes pièces pour le Lynx. Ne manquez...

  • Le Lancair 320, l'avion le + rapide au monde dans sa categorie

    14 novembre 2009 ( #Divers )

    A lain, le propriétaire du Lancair 320, s’est engagé dans l’armée de l’air à l’age de 18 ans. Il est un des tous premiers pilotes à avoir été formé directement sur un avion à réaction, le « Fouga » plutôt que sur un avion à hélice, comme l’usage le voulait...

  • Quelques alliages d'aluminium et aciers dans l'aéronautique

    21 novembre 2009 ( #Matériaux )

    Je profite d'une question posée via le formulaire de contact de ce blog pour publier ma réponse, pensant que ces informations sur les métaux peuvent intéresser d'autres visiteurs. 1/ Quel alliage remplace l'AU4G ? le 2017 ? Si oui, lequel : 2017A, T3,...

  • Patrouille de France : A voir absolument

    10 décembre 2009 ( #Divers )

    Ce sont les 50 ans d' Astérix, et voici ce que la patrouille de France a fait ... CHAPEAU ! Regardez cette vidéo, et surtout, écoutez jusqu'a la fin. Ca vaut la peine ! Si cet article vous a plu, inscrivez-vous gratuitement à ma Newsletter sur ce lien....

  • Entrainement a la voltige aerienne avec Philippe sur Extra 200

    21 janvier 2010 ( #Vol )

    Philippe s'entraîne sur le bel avion de voltige, l'Extra 200, que vous avez déjà eu l'occasion de découvrir dans l'article Acrobaties aériennes sur avion de voltige Extra 200 1. Pourquoi Philippe fait-il de la voltige aérienne ? Ces entraînements sont...

  • Certification, performances & caractéristiques démontrées du Lynx PL 01 n°1

    11 mars 2010 ( #Divers )

    I - Certification du Lynx : La certification en CNRA (Certificat de Navigabilité Restreint* d'Aéronef) du Lynx par les pouvoirs publics (DGAC et GSAC), vient d'être acquise. * "Restreint" car avion dit de "construction amateur" L'avion a démontré, outre...

  • Le blog du Lynx remercie ses 10 000 visiteurs !

    10 février 2010 ( #Divers )

    Comme vous pouvez le constater en page d'accueil, le compteur indique que le blog du Lynx vient d'accueillir son 10 000° visiteur ! Nous sommes très fiers de ce succès et tenons à le partager avec vous ! Un dernier commentaire toutefois : nous serions...

  • Derniers essais avant certification, mise en peinture puis nouvelle immatriculation

    12 mars 2010 ( #Caractéristiques )

    Vous savez que le Lynx01 a obtenu il y a peu sa certification en CNRA (Certificat de Navigabilité Restreint d'Aéronef) Voir l'article : Certification, performances & caractéristiques démontrées du Lynx PL 01 n°1 Au préalable, l'avion avait été préparé...

  • L'aéronautique, fille de la marine

    12 mars 2010 ( #Divers )

    Il y a, parmi les "précurseurs" de l'aéronautique, des marins et des gens qui viennent de ce milieu. La barque ailée de Jean-Marie Le Bris C'est par exemple le cas du français Jean-Marie Le Bris (1817-1872), bien connu des amateurs de vol à voile (c'est...

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