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Ce blog présente l'avion expérimental "Lynx", multi-matériaux.

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divers

Tous nigauds ? Le mensonge écologie, prétexte permanent à aides et à subventions des uns, et à taxations des autres.

Tous nigauds ? Le mensonge écologie, prétexte permanent à aides et à subventions des uns, et à taxations des autres.

A vous, mes amis, Écologistes (soit disant...) ou pas, essayez de comprendre ce qu'est le coûteux et mortel enfumage que nous vivons depuis plus de 30 ans maintenant. Beaucoup de gens, de plus en plus nombreux je le crois, semblent ne pas savoir ... ou...

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Bienvenue dans le blog de l'avion Lynx - Experimental engine running on gasoline and hydrogen

Bienvenue dans le blog de l'avion Lynx - Experimental engine running on gasoline and hydrogen

Mettre ce site en page de démarrage visiteurs Inscription Newsletter . (pour recevoir un e-mail automatiquement dès parution d'un article sur ce blog) Ce blog présente l'avion expérimental LYNX PL 01 destiné à fonctionner à l'essence et à l'hydrogène,...

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Vol MH 370 : 2,5 tonnes de piles au lithium dans la soute !

Vol MH 370 : 2,5 tonnes de piles au lithium dans la soute !

Après l’avoir nié, les autorités malaisiennes ont fini par admettre qu’il y avait des batteries au lithium dans le fret du MH 370 et nous avons pu enfin nous procurer le manifeste de chargement de cet avion. http://www.jumboroger.fr/ Article intégral...

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Nouveau moteur rotatif à très haut rendement : le point

Nouveau moteur rotatif à très haut rendement : le point

L'ingénieur retraité que je suis conçoit, réalise, essaie... c'est là ma force car l'observation est la meilleure source des évolutions. Au point que, pour l'ingénieur, les explications précises et les optimisations par le calcul ne viennent bien souvent...

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Entrepreneurs du monde entier : Unissez-vous !

Entrepreneurs du monde entier : Unissez-vous !

1. Faisons d’abord le point en matière d’hydrogène : Pour beaucoup de français, c’est un gaz très explosif et à ne pas fréquenter ; et de rappeler l’accident de 2 dirigeables… avec les images de l’un d’eux, revues fréquemment à la télé : d’ailleurs en...

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3 ans d'évolutions du Lynx

3 ans d'évolutions du Lynx

I - Certification du Lynx : Voici la fin de l'année 2012... D'autre part, le Lynx qui vole depuis 4 ans, et qui a obtenu son premier CDN (Certificat De navigation) il y a 3 ans, se devait légalement d'être certifié à nouveau et pour 3 nouvelles années,...

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le crash du Rio-Paris : une catastrophe aérienne pour rien... ?

le crash du Rio-Paris : une catastrophe aérienne pour rien... ?

Nous vous rappelons ce qu'est notre volonté de contribuer à la sécurité en vol des avions, y compris et en particulier pour les avions de ligne : - nos divers articles sur les sondes "Pitot", ( Pitot givré, badin d'enfer : vers la survitesse mortelle...

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Faut-il modifier tous les Airbus ?

Faut-il modifier tous les Airbus ?

Faisant écho à nos différents articles concernant les "sondes Pitot" ( Pitot givré, badin d'enfer : vers la survitesse mortelle ), à notre article "Des machines et des hommes... presque parfaits" et au fort intéressant commentaire de l'officier de marine...

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Des machines et des hommes presque parfaits, commentaire publié

Des machines et des hommes presque parfaits, commentaire publié

Chers lecteurs, il me semble intéressant, restant dans l'attente de vos propres commentaires, de vous donner le point de vue d'un ami, éminent officier retraité de la marine nationale, avec le grade élevé de "Capitaine de vaisseau" : diverses expériences...

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Le Lynx vous souhaite une bonne année 2012

Le Lynx vous souhaite une bonne année 2012

C'est encore une fois avec le même plaisir renouvelé, que je respecterai la tradition d'échange de voeux, avec la naissance de cette nouvelle année, 2012 : pilotes, passagers, constructeurs, passionnés de vol ou tout simplement par l'aviation, ses machines,...

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