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Le LYNX PL 01, avion expérimental

Ce blog présente l'avion expérimental "Lynx", multi-matériaux.

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Usinage de pièces en atelier

Usinage de pièces en atelier

Nous retrouvons aujourd'hui Philippe dans l'atelier qui vous a été présenté avant les vacances (Pour revoir cet article, cliquer ICI). Vous allez assister à un après-midi comme bien d'autres, où Philippe usine différentes pièces pour le Lynx. Ne manquez...

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Salon ULM de Blois - 29/30 août 09

Salon ULM de Blois - 29/30 août 09

Bravo aux organisateurs du salon de l'ULM, à Blois ! Comme chaque année, les présentations d'appareils en vol et les commentaires étaient très pertinents ! L'ULM est à la pointe des évolutions technologiques des aéronefs, résultat de l'heureuse libéralisation...

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Le Making-Of des vidéos

Le Making-Of des vidéos

Pour cet été, le webmaster s'amuse et vous propose un making-of des vidéos du Lynx, sur un ton humoristique. Bonne lecture et très bonnes vacances ! Si cet article vous a plu, inscrivez-vous à ma Newsletter sur ce lien. Retour à la page d'accueil Aller...

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Venez voler avec nous !

Venez voler avec nous !

Bonjour, Pour changer des articles assez techniques dédiés à la construction et aux essais du Lynx, nous voulions vous faire partager les sensations ressenties à bord d'un petit avion. Il s'agit cette fois d'un des Piper "PA-28" type CADET, de l'Aéroclub...

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L'atelier de conception/réalisation

L'atelier de conception/réalisation

Le local : Pour concevoir et réaliser le Lynx, Philippe a aménagé un atelier à son domicile. Il a utilisé et modifié son garage double afin de créer un univers lui permettant de concevoir, dessiner et réaliser les éléments du Lynx. Certaines réalisations...

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Vérification et modification du train d'atterrissage

Vérification et modification du train d'atterrissage

Après quelques heures d'essai, Philippe procéde à la vérification complète des éléments du train d'atterrissage du Lynx. Le Lynx a été remis sur ses chandelles et Philippe procède au remplacement du système d'amortissement de la roulette avant du train....

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Le pot d'échappement : quel bruit au décollage et en vol ?

Le pot d'échappement : quel bruit au décollage et en vol ?

Pendant plus d'un an, le pot d'échappement, accordé, a fait l'objet de mises au point, aucune des méthodes de calcul habituelles pour les moteurs 2 temps ne s'étant avérée réaliste ou efficace. Il y avait principalement 3 objectifs à atteindre : . Faire...

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Un train rétractable "confortable" et + astucieux qu'il n'y parait

Un train rétractable "confortable" et + astucieux qu'il n'y parait

Caractéristiques du train du Lynx : Train d'atterrissage tricycle rétractable, composé de : . 1 roulette avant, suspendue et amortie, . 2 demis trains, articulés par rapport au fuselage de l'avion. La commande du train : Les 2 demis trains et la roulette...

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Surveillance et entretien du Wankel, et du Lynx en général

Surveillance et entretien du Wankel, et du Lynx en général

Depuis son premier vol, le Lynx a effectué environ : . 6 heures de vol, . Une vingtaine d’atterrissages, Son moteur a fonctionné pendant approximativement 18 heures, essentiellement dues à la mise au point de son système de refroidissement. Il est donc...

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Le moteur Wankel : l'aventure du piston rotatif

Le moteur Wankel : l'aventure du piston rotatif

La vidéo qui suit présente le principe de fonctionnement du moteur Wankel ainsi que les raisons qui ont amenées Philippe à choisir ce moteur pour le Lynx. Rappelons que le Lynx est équipé d'un moteur Wankel : - " Mid-West" anglais, - bi-rotor de 100CV,...

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